你若不來 我怎么敢老去，而你已經(jīng)來了 我還是沒老

　　驗(yàn)廠都是一些故事里的事

　　在我們大中華區(qū)域“驗(yàn)廠”歷經(jīng)15個(gè)歲月的騷年已經(jīng)不再年輕，用生命周期來闡釋他的話，他已經(jīng)步入油膩男，趕往老去的路上，曾經(jīng)年少輕狂，驗(yàn)廠古惑仔叱咤風(fēng)云，真可謂是，少年有奇志 一語定乾坤......都是一些故事里的事!

　　如今已經(jīng)疲勞、油膩，難免有故作高雅、看似鎮(zhèn)定、掩耳盜鈴之嫌……

　　是時(shí)候成長(zhǎng)了，踏實(shí)、穩(wěn)重、健康養(yǎng)生、人生前景是應(yīng)該考慮啦!

　　喂喂…醒醒，別自我催眠自我陶醉了，星星都要霸占地球了，AEO來了，這次是真的來了.

　　AEO來勢(shì)洶洶 浩浩蕩蕩

　　時(shí)勢(shì)造英雄 英雄不問年少

　　不滿3歲的AEO來勢(shì)洶洶

　　浩浩蕩蕩那也是必然

　　企業(yè)雖沒有佰炮齊鳴陣勢(shì)迎接

　　但也絕對(duì)存在竊竊自喜的偷歡

　　AEO給了我通關(guān)便利的綠色通行證

　　AEO免除我銀行保證金臺(tái)賬讓我資金壓力得到緩解

　　AEO方便我貨物國(guó)際通行快速清關(guān)提高通關(guān)時(shí)效

　　AEO讓我贏得了更多的合作機(jī)會(huì)

　　AEO給我開放了海關(guān)專項(xiàng)服務(wù)窗口，享受紳士?jī)?yōu)待

　　我和AEO有個(gè)約定

　　什么是AEO

　　AEO是Authorized Economic Operation的簡(jiǎn)稱，比較生硬的稱呼“經(jīng)認(rèn)證的經(jīng)營(yíng)者”

　　比較好理解的稱呼可以理解為“企業(yè)的芝麻信用”

　　認(rèn)證級(jí)別：

　　AEO高級(jí)認(rèn)證

　　AEO一般認(rèn)證

　　AEO新標(biāo)準(zhǔn)上線 已上車的抓穩(wěn)了 別被甩下車

　　新標(biāo)準(zhǔn) 提高門檻，已上車的，找個(gè)座位抓緊扶手，別被甩下車!沒上車的，趕緊搶票!

　　今年5月1日起，《中華人民共和國(guó)海關(guān)企業(yè)信用管理辦法》(簡(jiǎn)稱《信用辦法》)將施行。將有力推動(dòng)進(jìn)出口領(lǐng)域信用體系建設(shè)，進(jìn)一步優(yōu)化我國(guó)外貿(mào)營(yíng)商環(huán)境，不斷提升國(guó)際貿(mào)易便利化水平。

　　守信激勵(lì)、失信懲戒力度加大

　　業(yè)內(nèi)人士分析,此次修訂中有以下兩個(gè)問題可圈可點(diǎn)

　　一是

　　企業(yè)信用認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)更加全面、科學(xué)、客觀，符合企業(yè)實(shí)際情況。

　　此次《海關(guān)認(rèn)證企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》將針對(duì)不同類型的企業(yè)制定適合企業(yè)特點(diǎn)的差異化認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn);

　　提高了對(duì)失信企業(yè)的認(rèn)定“門檻”，避免了企業(yè)因“無心之過”而被認(rèn)定為失信的情形.

　　二是

　　加大了守信激勵(lì)和失信懲戒力度。

　　海關(guān)按照“誠(chéng)信守法便利、失信違法懲戒”的管理原則，對(duì)誠(chéng)信守法的進(jìn)出口企業(yè)給予更多便利，

　　如對(duì)高級(jí)認(rèn)證企業(yè)的優(yōu)惠措施由4項(xiàng)擴(kuò)展至8項(xiàng).

　　增加了免除擔(dān)保、減少企業(yè)稽核查頻次等措施，細(xì)化了查驗(yàn)率措施.

　　便利措施數(shù)量更多更實(shí)、內(nèi)容更加具體,

　　使誠(chéng)信守法企業(yè)更具“獲得感”.

　　同時(shí)，對(duì)失信企業(yè)的懲戒措施由原來的3項(xiàng)增加至7項(xiàng)，如增加了不適用匯總征稅制度、存樣留像放行措施，

　　以及不予免除查驗(yàn)沒有問題企業(yè)的吊裝、移位、倉(cāng)儲(chǔ)等費(fèi)用，將失信企業(yè)查驗(yàn)率提高到80%以上，懲戒力度明顯加大，

　　體現(xiàn)了對(duì)違法失信行為的“零容忍”.

　　在《信用辦法》中，明確了聯(lián)合獎(jiǎng)懲信息的采集、公示和管理措施的實(shí)施，

　　真正使誠(chéng)信企業(yè)“一路綠燈”，失信企業(yè)“寸步難行”。

　　與國(guó)際進(jìn)一步融合和接軌

　　新標(biāo)準(zhǔn)的修訂發(fā)布，對(duì)于AEO一般認(rèn)證企業(yè)說，調(diào)整幅度和力度可能會(huì)比較大。如果企業(yè)不能夠意識(shí)到這種調(diào)整對(duì)于企業(yè)的影響，

　　很可能在接下來復(fù)審中很多企業(yè)因?yàn)槭韬龃笠鈺?huì)丟掉暫時(shí)平移的AEO認(rèn)證，成為中途下車的一員了。

　　一旦錯(cuò)過，一旦下車，再上來就難了!

　　希望更多企業(yè)的進(jìn)出口從業(yè)人員能夠意識(shí)到這種變化，以及背后的海關(guān)底層邏輯，如果企業(yè)不認(rèn)真應(yīng)對(duì)，丟掉的不僅僅是一張AEO認(rèn)證證書，而是一些列的連帶福利，海關(guān)、出口退稅、外匯、工商對(duì)應(yīng)的聯(lián)合激勵(lì)措施一并無法享受，這種隱含的成本肯定是企業(yè)所無法承受的。

　　AEO一般認(rèn)證也不是一件容易的事

　　AEO認(rèn)證即不是一個(gè)人的力量，也不是某一個(gè)部門的戰(zhàn)斗，涉及到企業(yè)的多個(gè)核心部門，只有部門之間協(xié)同助力，企業(yè)的認(rèn)證工作才能夠成功，特別是今年新增了很多要求，一般認(rèn)證也不在是一件很容易的事情。

　　企業(yè)應(yīng)該早行動(dòng)，早逐漸，讓項(xiàng)目小組發(fā)揮作用，建立信用管理體系、內(nèi)控體系、貿(mào)易安全體系，全面從嚴(yán)梳理自身的執(zhí)行情況，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求拆解任務(wù)。

　　把握好關(guān)鍵點(diǎn)，場(chǎng)所安全和出入要求更嚴(yán)格

　　截至目前，我國(guó)已與35個(gè)國(guó)家和地區(qū)達(dá)成AEO互認(rèn)安排，包括與歐盟、新加坡、韓國(guó)、瑞士、新西蘭、以色列、澳大利亞等的互認(rèn)以及內(nèi)地和香港的互認(rèn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)AEO企業(yè)貨物出口至上述互認(rèn)國(guó)家(地區(qū))時(shí)，查驗(yàn)率降低了60%至80%，通關(guān)時(shí)間和通關(guān)成本降低了50%以上。

　　目前，中國(guó)海關(guān)正與俄羅斯、哈薩克斯坦、馬來西亞、土耳其、蒙古等“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)國(guó)家及美國(guó)、日本等重要貿(mào)易國(guó)家海關(guān)開展AEO互認(rèn)磋商，力爭(zhēng)到2020年前完成與“一帶一路”沿線與我國(guó)有AEO合作意愿國(guó)家的互認(rèn)。

　　已上車的，抓穩(wěn)了，別被甩下車!

　　沒上車的，抓緊搶票!